SeTKání – Léto 2026

Budiž světlo?

Poté, co se Jaguar odhodlal k razantnímu kroku a oznámil, že jeho budoucnost bude výhradně elektrická, ovládlo mě zděšení. Ještě větší šok jsem zažil ve chvíli, kdy představil růžovou studii Type 01 a bezpohlavní reklamu plnou barev a nic neříkajících záběrů. Možná si vybavíte obrovskou vlnu negativních reakcí a komentářů, kterou tehdy vyvolal.

S odstupem času jsem ale začal chápat, o co se Jaguar snaží. A byť s tím úplně nesouhlasím, uznávám, že možná ani neměl moc na výběr. Elektrická auta se budou prosazovat stále víc a víc a vlak, který Jaguaru ujel už na přelomu tisíciletí, nemusí být poslední, který míří do stanice jménem zisk. Zajímalo by mě, kolik kritiků se někdy zeptalo nastupující generace, jak se jmenuje – respektive jmenovala – vlajková loď této tradiční britské značky. Možná by byli překvapeni, že to téměř nikdo neví. A hlavně, že je to všem jedno. Zato tu růžovou automobilovou „kreaturu“ zná z Instagramu každý. Logicky tedy zná i jméno Jaguar. Bingo.

Proč se ale zamýšlím nad věcí, která je stará jako včerejší noviny?

Protože Ferrari představilo svůj první elektromobil. Jmenuje se Luce, tedy italsky světlo. Jestli jste ho ještě neviděli, můžete si na poslední straně naskenovat QR kód a podívat se na oficiální video. Přál bych si vidět vaše reakce, protože já osobně zůstal v němém úžasu. Ale ne v takovém, jaký obvykle provází premiéry automobilů z Maranella.

Tentokrát to byl jiný druh šoku. Takový, ze kterého se moje automobilové srdce dosud úplně nevzpamatovalo.

Nový vzpínající se kůň ohromuje parametry. Elektromotor v každém kole, výkon přes 1000 koní, zrychlení na stovku za 2,5 sekundy a maximální rychlost přes 300 km/h. Jenže jak vypadá? Ten design snad dělal někdo od Zanussi nebo Gorenje, výrobců kuchyňských spotřebičů. Ostatně zadní světla mi trochu připomínají indukční sporák. Omlouvám se. Byl to Jony Ive, muž, který dlouhá léta navrhoval iPhony…

A to jsem ještě nezmínil cenu. Přibližně 550 tisíc eur, tedy více než 13,5 milionu korun.

Kde je Pininfarina? Kde je italská vášeň a smysl pro půvab? Nikdo přece nedokáže navrhovat krásná auta tak jako Italové. Tak proč zrovna Ive? A proč zrovna takhle?

Protože Ferrari ví, co dělá.

To auto je natolik bizarní, že bude mít úspěch. Lidé dnes kvůli pozornosti a slávě dělají šílené věci, předhánějí se v bizarnostech, natáčejí je na sociální sítě a sbírají lajky. Právě pro ně bude Luce ideální. A že takových není málo. Při zmíněné ceně to může být pro Ferrari doslova zlatý důl.

Co na tom, že když vás v něm někdo sveze a zaváže vám oči, ani přes ohromující zrychlení nepoznáte, zda náhodou nesedíte v čínském Yangwangu U9. Jen mohutný zátah newtonmetrů a svištění elektromotorů. Nic víc.

Přitom k automobilové nirváně stačí tak málo.

Třeba atmosférický desetiválec o objemu osm litrů, spojený s manuální šestistupňovou převodovkou. Přesně s takovým autem jsme se nedávno toulali Českým středohořím. Naše dojmy a zážitky najdete v rubrice Fascinace na stranách 16–19.

A není to zdaleka jediný zajímavý článek, který jsme pro vás do letního čísla připravili.

Tak jestli jste se opravdu podívali, jak Luce vypadá, spravte si chuť.

Hezké prázdniny

Jiří Švamberk
šéfredaktor

Časopis ke stažení zde