Budi\u017e sv\u011btlo?<\/p>\n\n\n\n
Pot\u00e9, co se Jaguar odhodlal k razantn\u00edmu kroku a ozn\u00e1mil, \u017ee jeho budoucnost bude v\u00fdhradn\u011b elektrick\u00e1, ovl\u00e1dlo m\u011b zd\u011b\u0161en\u00ed. Je\u0161t\u011b v\u011bt\u0161\u00ed \u0161ok jsem za\u017eil ve chv\u00edli, kdy p\u0159edstavil r\u016f\u017eovou studii Type 01 a bezpohlavn\u00ed reklamu plnou barev a nic ne\u0159\u00edkaj\u00edc\u00edch z\u00e1b\u011br\u016f. Mo\u017en\u00e1 si vybav\u00edte obrovskou vlnu negativn\u00edch reakc\u00ed a koment\u00e1\u0159\u016f, kterou tehdy vyvolal.<\/p>\n\n\n\n
S odstupem \u010dasu jsem ale za\u010dal ch\u00e1pat, o co se Jaguar sna\u017e\u00ed. A by\u0165 s t\u00edm \u00fapln\u011b nesouhlas\u00edm, uzn\u00e1v\u00e1m, \u017ee mo\u017en\u00e1 ani nem\u011bl moc na v\u00fdb\u011br. Elektrick\u00e1 auta se budou prosazovat st\u00e1le v\u00edc a v\u00edc a vlak, kter\u00fd Jaguaru ujel u\u017e na p\u0159elomu tis\u00edcilet\u00ed, nemus\u00ed b\u00fdt posledn\u00ed, kter\u00fd m\u00ed\u0159\u00ed do stanice jm\u00e9nem zisk. Zaj\u00edmalo by m\u011b, kolik kritik\u016f se n\u011bkdy zeptalo nastupuj\u00edc\u00ed generace, jak se jmenuje \u2013 respektive jmenovala \u2013 vlajkov\u00e1 lo\u010f t\u00e9to tradi\u010dn\u00ed britsk\u00e9 zna\u010dky. Mo\u017en\u00e1 by byli p\u0159ekvapeni, \u017ee to t\u00e9m\u011b\u0159 nikdo nev\u00ed. A hlavn\u011b, \u017ee je to v\u0161em jedno. Zato tu r\u016f\u017eovou automobilovou \u201ekreaturu\u201c zn\u00e1 z Instagramu ka\u017ed\u00fd. Logicky tedy zn\u00e1 i jm\u00e9no Jaguar. Bingo.<\/p>\n\n\n\n
Pro\u010d se ale zam\u00fd\u0161l\u00edm nad v\u011bc\u00ed, kter\u00e1 je star\u00e1 jako v\u010derej\u0161\u00ed noviny?<\/p>\n\n\n\n
Proto\u017ee Ferrari p\u0159edstavilo sv\u016fj prvn\u00ed elektromobil. Jmenuje se Luce, tedy italsky sv\u011btlo. Jestli jste ho je\u0161t\u011b nevid\u011bli, m\u016f\u017eete si na posledn\u00ed stran\u011b naskenovat QR k\u00f3d a pod\u00edvat se na ofici\u00e1ln\u00ed video. P\u0159\u00e1l bych si vid\u011bt va\u0161e reakce, proto\u017ee j\u00e1 osobn\u011b z\u016fstal v n\u011bm\u00e9m \u00fa\u017easu. Ale ne v takov\u00e9m, jak\u00fd obvykle prov\u00e1z\u00ed premi\u00e9ry automobil\u016f z Maranella.<\/p>\n\n\n\n
Tentokr\u00e1t to byl jin\u00fd druh \u0161oku. Takov\u00fd, ze kter\u00e9ho se moje automobilov\u00e9 srdce dosud \u00fapln\u011b nevzpamatovalo.<\/p>\n\n\n\n
Nov\u00fd vzp\u00ednaj\u00edc\u00ed se k\u016f\u0148 ohromuje parametry. Elektromotor v ka\u017ed\u00e9m kole, v\u00fdkon p\u0159es 1000 kon\u00ed, zrychlen\u00ed na stovku za 2,5 sekundy a maxim\u00e1ln\u00ed rychlost p\u0159es 300 km\/h. Jen\u017ee jak vypad\u00e1? Ten design snad d\u011blal n\u011bkdo od Zanussi nebo Gorenje, v\u00fdrobc\u016f kuchy\u0148sk\u00fdch spot\u0159ebi\u010d\u016f. Ostatn\u011b zadn\u00ed sv\u011btla mi trochu p\u0159ipom\u00ednaj\u00ed induk\u010dn\u00ed spor\u00e1k. Omlouv\u00e1m se. Byl to Jony Ive, mu\u017e, kter\u00fd dlouh\u00e1 l\u00e9ta navrhoval iPhony…<\/p>\n\n\n\n
A to jsem je\u0161t\u011b nezm\u00ednil cenu. P\u0159ibli\u017en\u011b 550 tis\u00edc eur, tedy v\u00edce ne\u017e 13,5 milionu korun.<\/p>\n\n\n\n
Kde je Pininfarina? Kde je italsk\u00e1 v\u00e1\u0161e\u0148 a smysl pro p\u016fvab? Nikdo p\u0159ece nedok\u00e1\u017ee navrhovat kr\u00e1sn\u00e1 auta tak jako Italov\u00e9. Tak pro\u010d zrovna Ive? A pro\u010d zrovna takhle?<\/p>\n\n\n\n
Proto\u017ee Ferrari v\u00ed, co d\u011bl\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
To auto je natolik bizarn\u00ed, \u017ee bude m\u00edt \u00fasp\u011bch. Lid\u00e9 dnes kv\u016fli pozornosti a sl\u00e1v\u011b d\u011blaj\u00ed \u0161\u00edlen\u00e9 v\u011bci, p\u0159edh\u00e1n\u011bj\u00ed se v bizarnostech, nat\u00e1\u010dej\u00ed je na soci\u00e1ln\u00ed s\u00edt\u011b a sb\u00edraj\u00ed lajky. Pr\u00e1v\u011b pro n\u011b bude Luce ide\u00e1ln\u00ed. A \u017ee takov\u00fdch nen\u00ed m\u00e1lo. P\u0159i zm\u00edn\u011bn\u00e9 cen\u011b to m\u016f\u017ee b\u00fdt pro Ferrari doslova zlat\u00fd d\u016fl.<\/p>\n\n\n\n
Co na tom, \u017ee kdy\u017e v\u00e1s v n\u011bm n\u011bkdo sveze a zav\u00e1\u017ee v\u00e1m o\u010di, ani p\u0159es ohromuj\u00edc\u00ed zrychlen\u00ed nepozn\u00e1te, zda n\u00e1hodou nesed\u00edte v \u010d\u00ednsk\u00e9m Yangwangu U9. Jen mohutn\u00fd z\u00e1tah newtonmetr\u016f a svi\u0161t\u011bn\u00ed elektromotor\u016f. Nic v\u00edc.<\/p>\n\n\n\n
P\u0159itom k automobilov\u00e9 nirv\u00e1n\u011b sta\u010d\u00ed tak m\u00e1lo.<\/p>\n\n\n\n
T\u0159eba atmosf\u00e9rick\u00fd desetiv\u00e1lec o objemu osm litr\u016f, spojen\u00fd s manu\u00e1ln\u00ed \u0161estistup\u0148ovou p\u0159evodovkou. P\u0159esn\u011b s takov\u00fdm autem jsme se ned\u00e1vno toulali \u010cesk\u00fdm st\u0159edoho\u0159\u00edm. Na\u0161e dojmy a z\u00e1\u017eitky najdete v rubrice Fascinace na stran\u00e1ch 16\u201319.<\/p>\n\n\n\n
A nen\u00ed to zdaleka jedin\u00fd zaj\u00edmav\u00fd \u010dl\u00e1nek, kter\u00fd jsme pro v\u00e1s do letn\u00edho \u010d\u00edsla p\u0159ipravili.<\/p>\n\n\n\n
Tak jestli jste se opravdu pod\u00edvali, jak Luce vypad\u00e1, spravte si chu\u0165.<\/p>\n\n\n\n
Hezk\u00e9 pr\u00e1zdniny<\/p>\n\n\n\n
Ji\u0159\u00ed \u0160vamberk
\u0161\u00e9fredaktor<\/p>\n\n\n\n