\u0160v\u00e9dsko-\u010d\u00ednsk\u00fd paradox
Je\u0161t\u011b ne\u017e se rozohn\u00edm, mus\u00edm se p\u0159iznat: P\u0159ed domem mi stoj\u00ed dv\u011b Volva a za sv\u016fj \u017eivot jsem \u0159adu dal\u0161\u00edch vlastnil. Mnoha lidem okolo mne jsem nav\u00edc k automobilu t\u00e9to zna\u010dky n\u011bjak\u00fdm zp\u016fsobem pomohl. Jin\u00fdmi slovy, m\u00e1m Volvo opravdu r\u00e1d, respektive m\u011bl jsem. Proto\u017ee tomu, co e okolo t\u00e9to zna\u010dky d\u011bje, prost\u011b nerozum\u00edm a v\u016fbec se mi to nel\u00edb\u00ed. U\u017e prodej \u010d\u00ednsk\u00e9mu majiteli jsem nenesl b\u016fhv\u00edjak lib\u011b, ov\u0161em obchod je obchod a pen\u00edze jsou a\u017e na prvn\u00edm m\u00edst\u011b. Kdy\u017e Volvo v roce 2013 p\u0159edstavilo koncept Coup\u00e9 inspirovan\u00fd ikonick\u00fdm P1800, p\u0159edobraz budouc\u00edho designov\u00e9ho jazyku, moje \u201evolv\u00ed\u201c srd\u00ed\u010dko zaplesalo. Tajn\u011b jsem doufal, \u017ee tohle p\u0159ekr\u00e1sn\u00e9 kup\u00e1tko se jednou dostane do v\u00fdroby. Nestalo se, ale to vlastn\u011b ani nevadilo, nebo\u0165 prvn\u00ed vla\u0161tovka v podob\u011b nov\u00e9 generace XC90 o necel\u00e9 dva roky pozd\u011bji jasn\u011b uk\u00e1zala, \u017ee budouc\u00ed Volva ponesou designov\u00e9 rysy konceptu Volvo Coup\u00e9 a budou to mimo\u0159\u00e1dn\u011b p\u0159ita\u017eliv\u00e1 auta. Ov\u0161em po prvn\u00edm nahl\u00e9dnut\u00ed do technick\u00fdch specifikac\u00ed nov\u00e9 XC90 mi \u00fasm\u011bv zamrzl \u2013 jenom \u010dty\u0159v\u00e1lce? To snad ne?! \u017de to bylo chybn\u00e9 rozhodnut\u00ed Volva, dnes u\u017e v\u0161ichni v\u00edme. Konkr\u00e9tn\u011b se vzn\u011btov\u00fdmi dvoulitrov\u00fdmi \u010dty\u0159v\u00e1lci VED4 (2013-2024) si majitele u\u017eili neskute\u010dn\u00e1 pekla. Ani m\u011b nep\u0159ekvapilo, \u017ee Volvo po tom v\u0161em v roce 2017 v\u00fdvoj dieselov\u00fdch motor\u016f ukon\u010dilo. O to v\u011bt\u0161\u00ed \u0161ok ale p\u0159i\u0161el, kdy\u017e zanedlouho pot\u00e9 ozn\u00e1milo, \u017ee do roku 2030 p\u0159estane vyr\u00e1b\u011bt vozy se spalovac\u00edm motorem \u00fapln\u011b. Je\u0161t\u011b na za\u010d\u00e1tku \u0159\u00edjna leto\u0161n\u00edho roku se hrd\u011b stav\u011blo do \u010dela obr\u00e1nc\u016f z\u00e1kazu spalovac\u00edch motor\u016f u osobn\u00edch automobil\u016f do roku 2035. Ztr\u00e1ta dynamiky prodej\u016f dob\u00edjec\u00edch aut na evropsk\u00e9m trhu toti\u017e st\u00e1le v\u00edce automobilek vede k tomu, \u017ee od p\u0159echodu na pln\u011b elektrick\u00e1 auta couvaj\u00ed a nep\u0159ej\u00ed si po roce 2035 plo\u0161n\u00e9 z\u00e1kazy spalovac\u00edch motor\u016f. A co na to Volvo? P\u0159edstavilo dal\u0161\u00ed facelift modelu XC90, tedy deset let star\u00e9ho SUV. Toho auta, kter\u00e9 m\u011blo nav\u017edy nahradit elektrick\u00e9 EX90. Kdo by to byl \u0159ekl? S takovou je dost mo\u017en\u00e9, \u017ee n\u00e1m Volvo zanedlouho ozn\u00e1m\u00ed novou generaci XC90 a dost mo\u017en\u00e1 i se vzn\u011btov\u00fdmi motory. Nedivil bych se.<\/p>\n\n\n\n
P\u0159\u00edjemn\u00e9 \u010dten\u00ed p\u0159eje
Ji\u0159\u00ed \u0160vamberk
\u0161\u00e9fredaktor<\/p>\n\n\n\n