Spalovac\u00ed motory pot\u0159ebujeme!
St\u00e1le s\u00edl\u00edc\u00ed tlak EU na emisn\u00ed normy nut\u00ed v\u00fdrobce ke krok\u016fm, kter\u00e9 jsou z pohledu koncov\u00e9ho z\u00e1kazn\u00edka naprosto nelogick\u00e9, mo\u017en\u00e1 a\u017e bl\u00e1hov\u00e9. Jako exempl\u00e1rn\u00ed p\u0159\u00edklad posta\u010d\u00ed Mercedes, kter\u00fd kv\u016fli emisn\u00edm limit\u016fm z v\u00fdrobn\u00edho programu vy\u0161krtnul V8 pro n\u011bkter\u00e9 modely AMG. Prodejn\u00ed v\u00fdsledky nov\u00e9ho ostr\u00e9ho \u201ec\u00e9\u010dka\u201c s elektrifikovan\u00fdm dvoulitrov\u00fdm \u010dty\u0159v\u00e1lcem jsou doslova tristn\u00ed, ale v\u00fdrobce jinou mo\u017enost nem\u00e1. Pokuty za p\u0159ekro\u010den\u00ed pr\u016fm\u011brn\u00fdch stanoven\u00fdch emis\u00ed na ka\u017ed\u00e9 vyroben\u00e9 auto jsou drakonick\u00e9 a desetitis\u00edce ro\u010dn\u011b prodan\u00fdch velk\u00fdch motor\u016f pr\u016fm\u011br nebezpe\u010dn\u011b zved\u00e1. A Mercedes-Benz rozhodn\u011b nen\u00ed jedin\u00fd, nap\u0159\u00edklad zna\u010dka BMW p\u0159estala do sv\u00e9 vlajkov\u00e9 lodi, \u0159ady 7, montovat vidlicov\u00fd dvan\u00e1ctiv\u00e1lec. \u010clov\u011bk se tedy pt\u00e1, \u010d\u00edm vlastn\u011b bude za 5, 10 \u010di 20 let jezdit? Zmiz\u00ed z trhu auta, kter\u00e1 mu jsou z jak\u00e9hokoliv d\u016fvodu sympatick\u00e1, nebo je pot\u0159ebuje k v\u00fdkonu zam\u011bstn\u00e1n\u00ed, p\u0159\u00edpadn\u011b je prost\u011b chce? To jsou ot\u00e1zky, kter\u00e9 si klade nejeden z \u010desk\u00fdch \u0159idi\u010d\u016f. Nov\u011b vznikl\u00e1 Asociace \u0159idi\u010d\u016f osobn\u00edch vozidel (A\u0158OV), veden\u00e1 b\u00fdval\u00fdm organiz\u00e1torem automobilov\u00fdch z\u00e1vod\u016f Josefem P\u00e1tlem, chce bojovat pr\u00e1v\u011b proti je\u0161t\u011b siln\u011bj\u0161\u00edm tendenc\u00edm prosazovat tyto automobilov\u00e9 repres\u00e1lie ve jm\u00e9nu ekologie. \u010clenov\u00e9 spolku A\u0158OV maj\u00ed za to, \u017ee v budoucnu hroz\u00ed v\u011bt\u0161in\u011b z \u0161esti milion\u016f \u010desk\u00fdch \u0159idi\u010dek a \u0159idi\u010d\u016f omezen\u00ed v\u00fdb\u011bru a dostupnosti voz\u016f. C\u00edlem asociace je, abychom se my oby\u010dejn\u00ed \u0159idi\u010di mohli i nad\u00e1le svobodn\u011b rozhodnout, v \u010dem budeme v budoucnosti jezdit. Vad\u00ed j\u00ed, \u017ee se pod l\u00edbivou z\u00e1minkou dekarbonizace n\u00e1siln\u011b omezuj\u00ed \u010di zakazuj\u00ed n\u011bkter\u00e9 technologie, a naopak privileguj\u00ed postupy a technologie, podporovan\u00e9 nov\u00fdmi z\u00e1kony, sm\u011brnicemi a dotacemi, kter\u00e9 jsou nekoncep\u010dn\u00ed, nedomy\u0161len\u00e9 a m\u016f\u017eou m\u00edt \u0159adu negativn\u00edch d\u016fsledk\u016f. A ani zde net\u0159eba pro p\u0159\u00edklad j\u00edt daleko \u2013 sta\u010d\u00ed se pod\u00edvat na parkovac\u00ed z\u00f3ny, kdy elektromobil zaparkuje zdarma v\u0161ude, spalovac\u00ed auto jen tam, kde m\u00e1 m\u00edsto pobytu a je\u0161t\u011b za to mus\u00ed platit! Nebo osvobozen\u00ed od povinnosti zaplatit d\u00e1lni\u010dn\u00ed zn\u00e1mku. A my se ur\u010dit\u011b budeme sna\u017eit tuto snahu podpo\u0159it, nebo\u0165 situaci vn\u00edm\u00e1me \u00fapln\u011b stejn\u011b. Proto\u017ee spalovac\u00ed motory pot\u0159ebujeme\u2026
A pokud i vy zast\u00e1v\u00e1te podobn\u00fd postoj, m\u016f\u017eete se k A\u0158OV p\u0159idat!
P\u0159\u00edjemn\u00e9 \u010dten\u00ed p\u0159eje Ji\u0159\u00ed \u0160vamberk
\u0161\u00e9fredaktor<\/p>\n\n\n\n